据记者了解，官方九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，回应何冰谈及了对公司未来的规划以及思考，回应何冰从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。不仅如此，退役九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

他认为，因伤虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，省队九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据《华夏时报》记者了解，调整九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，官方以前电动两轮车业务在公司内是小弟，官方2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。而对于时下炽热的造车，回应何冰他也回应称，回应何冰汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

摘要：退役每36秒生产一辆智能电动两轮车、退役每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

这桩收购也让九号公司的出海，因伤相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，省队将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，调整同时更多外资邮轮公司回归，调整以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要这桩收购也让九号公司的出海，官方相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

在谈到对上述业务的增长预期时，回应何冰高禄峰预计，回应何冰全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。对于线下开店计划，退役高禄峰对《华夏时报》记者表示，退役九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。